Egy érdekes történet egy romániai autópálya kapcsán
Észak-Erdélyben az A3-as jelű autópálya története nem éppen hétköznapi. Voltaképpen a műszaki állapota sem nevezhető szokványosnak. Első szakaszát, amely Torda és Gyalu között található, 2009 végén avatták fel. Ez a történelmi dátum december 1-jére esett, éppen az államfőválasztás két fordulója közé. (X)
Az akkori román miniszterelnök, Emil Boc azért döntött így, hogy ezzel a lépéssel is Traian Băsescu államfőt támogassa a második mandátuma megszerzésében. Végül Băsescu le tudta győzni ellenfelét, és Mircea Geoana fölé kerekedett. A szóban forgó autópálya viszont a mai napig nem készült el, és infrastrukturális szempontból is vannak vele gondok.
Ezek az erdélyi A3-as autópálya hiányosságai
A román autópálya matrica vásárlás megkerülhetetlen lépés, ha kényelmesen szeretne autózni az ember az országban. Ugyanakkor a kényelem Románia ezen területén nem feltétlenül jelenti azt, amire általában gondolunk.
Az autópályák mentén általában megszokott látványnak számítanak a pihenőhelyek, ahol az elcsigázott sofőrök felfrissülhetnek. Nos, az A3-as autópálya mentén viszont nincsenek ilyenek, sőt benzinkutakat és hangszigetelő falakat sem találunk.
A Kolozsvár közelében tervezett 42 kilométeres szakaszon sincsenek letérők. Csak mostanság kezdett épülni egy olyan csomópont, amely a Marosvásárhely, valamint Dés település között közlekedőket segíthetné. Ennek megépülése egyébként a Kolozsvár keleti, valamint déli részébe tartók számára is megkönnyebbülést jelentene.
A Gyalu felé tartó szakaszon gondot okoz az üzemanyaghiány. Az egyik közeli autószerelő műhely tulajdonosa arról számolt be, hogy sokszor keresik fel olyan gépkocsivezetők, akiknek elfogyott az üzemanyagjuk. A bajba jutott sofőrök az autópálya kerítésén másznak át, hogy valahonnan benzint vagy gázolajat tudjanak beszerezni.
Eddig még nem találtak megoldást
A furcsa szituációra az autópálya kezelője, a CNAIR magántőke bevonásával szeretett volna megoldást találni, ám így sem rendeződött még egyelőre a helyzet. Ugyanakkor az is igaz, hogy a legutóbb pihenőhelyek kialakítására és azok üzemeltetésére kiírt pályázat még nem záródott le. Reménykedni tehát lehet, hogy előbb vagy utóbb, de lesznek töltőállomások a kérdéses autópálya mentén is.
Nem csak a közlekedésben vannak fennakadások arrafelé
A fent vázolt állapotok értelemszerűen nem könnyítik meg az arrafelé közlekedők életét. Ennél nagyobb probléma, hogy a mentési munkálatokat is megnehezíti a csomópontok hiánya. A mentőautóknak olykor nagy kerülőket kell megtennie ahhoz, hogy meg tudják közelíteni egy incidens helyszínét.
Megesik, hogy a bejelentők azt sem tudják megmondani, hogy hol történt a baleset. Ilyenkor mindkét irányból küldenek mentőautókat, más megoldás jelen állapot szerint nem igazán van. A súlyos balesetek esetén mentőhelikoptereket szoktak küldeni. Az A3-as autópálya jelen állapotában tehát a hétköznapi közlekedők életét éppúgy megnehezíti, mint a mentősök munkáját.