Végre nem csak az autósoknak kedvezett a városvezetés – okos zebrák növelik a gyalogosok biztonságérzetét
Az okos zebra adekvát válasz egy súlyos problémára és egyben jó példa arra, hogy egy élhető város megteremtéséhez nem kellenek méregdrága, felesleges beruházások.
Az általunk helyben egyedüliként képviselt kritikus újságírás nem egyenlő a permanens fikázással. Elismerően szólunk arról is, ami szerintünk nagyon klassz és előrevezető. Az újonnan gründolt okos zebrák a városban pedig pont ilyenek.
Az pedig külön örvendetes számomra, hogy a városvezetés végre nem csak az autós polgártársainknak kedvez (újraaszfaltozott útszakaszokkal, további parkolóhelyekkel), hanem a gyalogosokat és/vagy a közösségi közlekedést (itt: tömegközlekedést) preferálókat is számításba veszi. Egy LMP-s vagy éppen egy párbeszédes, tehát zöld és progresszív többségű városvezetéstől ez nyilvánvalóan az elvárható minimum lenne, egy fideszestől azonban maga a csoda. Örülök is az okos zebráknak, köszi srácok!
Okos zebra: adekvát válasz egy súlyos problémára
Jó, oké, persze, a nagy örömködés közepette azért a premisszákról sem érdemes megfeledkeznünk: az okos zebrák létrehozását kezdeményező garnitúra volt ugyanis az, amely – finoman fogalmazva – csúnyán elbaszta a város közvilágítás-korszerűsítését. Jobbikos mondással élve a „közfénylopással” akaratlanul is baleset – és életveszélyes körülményeket idéztek elő.
Sötét város (A kép illusztráció)
Mindent összevetve tehát a mese valahol arról szólhat, hogy a városvezetői kompánia egy régebbi hibáját toldozgatja, foltozgatja. Nagyjából úgy, mint a Magyar Közút a magyar közutakat. Kezdődött mindez a frekventált helyeken lévő átkelők „extra” megvilágíttatásával, azaz új fényforrások üzembe helyezésével.
Itt az élő példa: egy élhető város megteremtéséhez nem kellenek méregdrága, felesleges beruházások
Ne legyünk hipokriták, 2018 tavaszán országgyűlési, 2019 őszén pedig önkormányzati választások lesznek. Teperni kell tehát a szavazatokért. Ezzel együtt korrigálni az elmúlt évek hibáit. Azt pedig a városvezetői többség is pontosan jól tudja, a 6 milliárd forintnyi közpénzzel megtolt (és szerintem durván túltolt) sportcsarnok revitalizációjától még nem lesz mindenkinek orgazmusa.
HATMILLIÁRD forintból újul meg a város sportcsarnoka. Oké, ráfért a szidol, ez nem vitás
Eleve kezdjük azzal: alapjaiban hibás elgondolás szerintem, hogy a professzionális sportot közpénzzel támogatjuk. A skandináv jóléti országokban, de még az Egyesült Államokban is az a képlet, hogy az élsportot kizárólag magánalapon finanszírozzák, ezzel szemben a tömegsport intézményei, így például az uszodák, a tenisz-, a baseball- és kosárpályák mindenki előtt szabadon, pláne díjtalanul nyitva állnak. És nem véletlen. Tudniillik a rendszeres testmozgás számtalan megbetegedés kockázatát csökkenti. Kutatások bizonyítják, a szabadidős sport kedvező hatással van egészségünkre, javítja közérzetünket, fokozza aktivitásunkat, megőrzi szellemi frissességünket. Haszna társadalmi és gazdasági is. A rendszeresen mozgók ugyanis tovább élnek, fittebbek, többet és hatékonyabban dolgoznak, ritkábban betegednek meg. Ha a büdzsénkből az élsportokra elkülönített kontingenst az össznépi szabadidős sportok felé csoportosítanánk, azzal saját egészségünket javítanánk közvetetten, végső soron pedig társadalmunk jövőjébe fektetnénk be. (Ha már a közlekedés a főtémánk, akkor a legkézenfekvőbb ilyen jellegű befektetés egyébként a kerékpáros közlekedés infrastruktúrájának fejlesztése.)
Egészen egyszerűen azt kell (be)látni, hogy az újragondolt komplexum biztosan nagyon szép meg jó lesz, csak éppen a városban élők többségének életkörülményét és komfortérzetét egy fikarcnyit sem fogja javítani. Az ehhez mérten filléres kezdeményezésnek számító intelligens zebrák telepítésével azonban már egészen más a helyzet: mindenkinek előnyös beruházásként fogható fel.
Egy beruházás, ami mindenkit érint és mindenkinek jó
Nem mindannyian vagyunk hivatásos sportolók vagy fanatikus szurkolók, de kivétel nélkül mindannyian közlekedünk így vagy úgy. Az okos zebrák pedig a közlekedés minden résztvevőjének egyaránt kedvez. Növeli a szubjektív biztonságérzetet, megelőzi az esetleges gyalogos gázolásokat. A gyalogosan közlekedők nagyobb biztonsággal kelhetnek át a forgalmas úttesteken, és még a fáradtabb kormánytekergetők is időben észlelhetik a figyelmetlenebb járókelőket.
Felokosított zebrák a biztonságos közlekedés jegyében
A zebrák felé igyekvő gyalogosokat észlelő szenzorok automatikusan felkapcsolják az úttestbe ágyazott LED fényforrásokat, amelyek addig villognak, míg a gyalogosok át nem érnek az út túloldalára. A kijelölt gyalogátkelőkön természetesen a gyalogosok elsőbbséget élveznek az autósokkal szemben, a villogó LED-ek pedig az autósok elsőbbségadási kötelezettségét hivatott jelezni. Különösen jól jön ez figyelmeztető jelzés a gumikoptatók számára olyan helyeken, ahol elég gyér a közvilágítás, de kifejezetten hasznos lehet bárhol párás, ködös, esős időben is.
Intelligens gyalogátkelők itthon és világszerte
1. A zebrák felokosítása hazánkban egyébként nem nálunk kezdődött. Debrecenben bő egy évvel ezelőtt készült el az első okosnak aposztrofált zebra Magyarországon.
Az ország első okos zebrája Debrecenben. (Forrás: alternativenergia.hu)
2. Régi/új barátainknál, az oroszoknál sem ismeretlen az okos zebra fogalma. Olyannyira nem, hogy a Roszatom szakemberei maguk is alkottak egyet.
Okos zebra az oroszoknál (Forrás: pid.hu)
Egy olyan intelligens zebrát agyaltak ki, amely LED-eket, mozgásérzékelőket, napelemet és szélgenerátort implikálnak. Nem igényel tehát hálózati áramforrást. Ebből fakadóan olyan helyeken is telepíthető, ahol nincs kiépítve a közvilágítás hálózata. Napközben önmagát tölti a rendszer, sötétedéskor viszont automatikusan működésbe lép. Az oroszoknál magát a zebrát, ezáltal tehát az átkelőket is kiválóan megvilágítják, mindemellett külön fényjelzéssel figyelmeztetik az autósokat is.
Hírportálunk közéleti helyzetjelentő táborában, a Vészhelyzet Dunaújváros (VéD) felületén volt, aki éppen azt hiányolta a dunaújvárosi okos zebráknál, ami az orosz innovációnál megvan: a gyalogososok és maga az átkelő megvilágítását.
Gábor vélhetően jobban örülne a Roszatom szakemberei által kitalált okos zebrának.
3. Londonban egy hírhedt átkelőnél kamerák figyelik és elemzik a gyalogosok számát és viselkedését. A rendszer például az átkelni szándékozó gyalogosok számához igazítja a járókelők szabad jelzésének hosszát.
A gyalogátkelést nem csupán csak a problémás közvilágítás nehezíti
Apropó: szabad jelzések időtartama. Tök hasznos lehetne városunk legterheltebb csomópontjában, a Skálánál is alapjaiban újragondolni a gyalogosok zöld jelzésének hosszát.
A Dózsa György és a Szórád Márton úti kereszteződésben a közlekedést irányító/szabályzó szakik a gyalogosokra voltaképpen marginális szereplőként tekintenek. Y generációs fiatalként arrafelé még nekem is futólépésben kell átkelnem a többsávos úttesten, feltéve, ha időben abszolválni kívánom a műveletet.
Még több okos megoldást!
A fentiek fényében tehát azt javasolom az illetékeseknek, az okos zebrák telepítésével (túl azon, hogy valóban adekvát válasznak bizonyul egy súlyos problémára), ne érjen véget az előrevezető, pragmatikus közlekedési megoldások sora – a gyalogátkelést ugyanis nem csupán csak a problémás közvilágítás nehezíti.
Annak pedig mindenképpen örülök, hogy a városvezetés végre értékelhető, értelmes, társadalmilag valóban hasznos beruházásokban is potenciált lát. Bízom benne, az okos zebrák gründolásával még korántsem értek véget az ilyen és ehhez hasonló kezdeményezések sora.
Facebook | E-mail | Cikkek | Twitter
Szeretnénk minél többször minél karcosabb, tartalmasabb, okosabb, hasznosabb cikket írni, ám pénz nélkül nem megy! Működtesd te is a város egyetlen pártfüggetlen, karakteres és kritikus hírújságját!
